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致汽车后市场商户老板的一封信

 

尊敬的各位行业精英:大家好!

    首先恭喜大家选择了一个近万亿级的市场进行创业就业,2个数字可说明这并非虚夸,截止2014年底,国内汽车数量再攀新记录,达到1.54亿辆,而平均车龄也首次迈过了新车3年的质保期,达到3.23年,这意味着汽车养护修理大时代已经正式开启,且市场份额高速增长将会成为常态。也正因如此,行业发展引起了国家主管部门高度关注,因为数亿车主的消费绝非小事,从今年3.15晚会报道便可知其重视程度,另外去年918日十部委联合发表了 《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》,意图非常明显,破除汽车厂商的配件垄断和技术垄断,助力行业健康有序发展,这将给到非4S店以外的服务门店更公平的竞争环境和更广阔的发展空间。也就意味着往后越来越多的车主会选择4S以外的门店进行维修养护,同等的配件品质、维修技术,但相比4S店价格你们会有很大优势。

然而,凡事利弊共存,肉多了,狼也就来了,尤其是在这“大众创业,万众创新”的互联网+时代,敏锐的资本不会放过任何一个趋势风口。想必大家也有所了解,自去年开始,上门保养模式、线上买配件线下修模式、买保险免保养费等互联网企业相继亮相市场,海南不太明显,但内陆绝对是磨刀霍霍。因为我们长时间致力于后市场行业研究,统计过已经上线的新型企业就达到70多家,还有那些在路上的,更是数不胜数。他们的目标很明确,变革行业服务模式抢占市场用户,快速扩张复制,迭代产品与服务赢取行业利润。虽说他们前期发展也并不平坦,但变革的反应和调整的效率却是快得惊人,模式在升级,资本在追加,投入行业的新型人才更是源源不断,这些都会给终端车主消费习惯带来史无前例的推动,行业透明度在大大提升,久而久之利润下滑也是自然之事,而这对于门店成本、人工成本不断上升的商户老板而言,轻还可维持生计,重则直接导致关门闭店。

面对喜忧参半的当下,如何化危为机,赢得你坚守多年的金矿?

我们研究认为:只有尽快走进变革、拥抱变革、推动变革、成为变革,才能最终享受变革带来的一切红利。

真心希望此文能启发帮到各位。在此,衷心的祝愿  生意兴隆 财源广进!

 

                                           车亿泰CEO:王浩丞

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